20
апрель
2023
17:30

Приводной радиомаяк ДПРМ Пулково 277 кГц

,
20 апрель 2023 17:30

Сегодня в автомобиле сканирование диапазонов ДВ и СВ остановилось на частоте 277 кГц. Решил узнать, где он расположен и почему его хорошо слышно.

Приводные радиомаяки используются в гражданской авиации для инструментального захода на посадку воздушных судов, для точного выхода на торец взлётно-посадочной полосы.
Навигационные радиосистемы объявлены в разделе 6 приложения 10 Международной организации гражданской авиации ИКАО "ANNEX 10 — VOLUME II 6-1 10/11/16 CHAPTER 6. AERONAUTICAL RADIO NAVIGATION SERVICE".

Маяки NDB излучают во всех направлениях одинаково (ненаправленные) и работают в диапазоне частот длинных и средних волн (между 190 kHz и 1750 Khz), где передают несущую и опознавательный сигнал (1-2, реже 3 буквы) медленной азбукой Морзе. Маяки устанавливают около аэродромов для более точного выполнения самолетами предпосадочного маневра. На воздушном судне имеется прибор - радиокомпас. При отклонении его стрелки 0° самолёт направлен носом точно на радиомаяк. Отклонение от прямого направления в градусах называется bearing. Например, если относительно направление bearing составляет 90°, радиомаяк находится справа (на 15 часов) безотносительно магнитного склонения.

Маяки для самолётов делятся на дальние и ближние. Дальние маяки расположены около на расстоянии от взлётно-посадочной полосы до 10 км, ближние - БПРМ расположены рядом с торцом ВПП. Самолет пролетает вначале в районе дальнего привода, на посадочной прямой над ближним NDB-маяком.

2.16. Установка ОПРС на аэродроме осуществляется на продолжении оси ВПП на удалении от порога ВПП до 10 км. ...
2.17. Оборудование системы посадки состоит из двух приводных радиостанций МРМ* (дальняя и ближняя) и предназначено для привода воздушного судна, в район аэродрома, выполнения предпосадочного маневра и захода на посадку.
Федеральные авиационные правила "Радиотехническое обеспечение полетов воздушных судов и авиационная электросвязь"

Соответствие позывных и частот аэропорта Пулково:

277 кГц - дальний привод полосы 28L, позывной "PO"
572 кГц - ближний привод полосы 28L, позывной "O"

342 кГц - дальний привод полосы 10R, позывной "PK"
700 кГц - ближний привод полосы 10R, позывной "K"

326 кГц - дальний привод полосы 10L, позывной "PU"
625 кГц - ближний привод полосы 10L, позывной "U"

525 кГц - дальний привод полосы 28R, позывной "PL"
960 кГц - ближний привод полосы 28R, позывной "L"

Расположение маяков "Пулково" в диапазонах ДВ-СВ на карте:

  • МРМ - маркерный радиомаяк.

Частоты, позывные и координаты радиомаяков для аэропорта "Пулково" получены из открытых источников:



Похожие публикации

Языки

Тема

RSS фиды

Atom 1.0 RSS

Популярные метки

Случайная публикация

Мне повезет!

Архив публикаций

Поиск по сайту

Прогноз погоды